郴州锰13钢板 兴邦华泰耐磨板厂家

　　耐磨钢板铸件在固溶处理加热过程中。一般在650一700T保温1一2h，以减少加热过程中铸件变形和产生裂纹。在这段沮度区。高锰钢会出现组织转变。主要是大量碳化物析出井粗化。虽然这些碳化物在高沮下会重新溶人奥氏体，但因碳化物和奥氏体的比容差，重新溶人碳化物区域会出现显微琉松。使力学性能降低。文献汇4〕指出。对小型简单件可取消低沮均热。铸件既未变形也无裂纹，力学性能还有所增加。

　　这个方法从1977年提出后，在国内生产中已得到推广使用。但对于大件复杂件能否取消低沮均热还有待研究。

　　不少高锰钢件生产小企业采取铸态高沮下直接水韧处理。从理论上讲。铸态高锰钢中的碳化物是铸件凝固后冷却至960"C开始从奥氏体中析出的。如果铸件在，60*C以上直接人水进行固溶处理，也可得到单一的奥氏体组织。

　　该种处理方法早在1970年就推广开来，并经检侧。铸态水韧处理和待铸件冷却后再人炉加热至1050- I MOT水韧处理力学性能相近。铸态水韧处理适宜简单件。如球磨机衬板、格子板、破碎机齿板、锤头等。铸件壁厚也应受限止，因铸件表面砂子未清干净影响冷却速度。从经脸得知，平均璧厚30一40mm件，浇注后12一17min人水。壁厚50一60mm.浇注后28-38min后水淬。

　　这两种热处理都节约能耗。减少占炉台时，尤其是铸态下直接水韧处理将大幅度降低成本。有待进一步研究开发。

这种特殊的折叠也被称为镶嵌细工（tessellation），在一些树叶、组织中也可以见到，它在平面平面中置入曲折重叠的模式。以这种方式被折叠的物体有点像手风琴，所以它们的体积可以被压缩得非常小，只需很小的力就可以从角落展开整个物体。这种技术被广泛应用于太空领域，发射配备太阳能阵列。

推荐使用半圆槽曳引轮，因为钢丝绳在V形槽中更容易被磨损。对于半圆槽曳引轮，减小其下部切口角，有利于钢丝绳磨损疲劳寿命的提高。另外，对于半圆槽曳引轮，当钢丝绳实际直径与绳槽直径相同时，接触面积Zui，接触应力Zui，有利于提高钢丝绳的疲劳寿命。绳槽过大，钢丝绳被压扁；绳槽过小，钢丝绳被挤压变形，还会引起电梯噪声。钢丝绳本身在可能的条件下应选用直径大的，直径小的钢丝绳的疲劳寿命明显降低。应选择合适的曳引轮直径，除考虑曳引轮与钢丝绳的直径比外，还应考虑曳引轮直径与钢丝绳外层钢丝直径的比值，推荐该比值不小于650。

二、 钢丝绳的合理选择。

在所有影响因素中，盘条用钢的纯净度和钢丝拉拔前的Zui终热处理较为关键。对电梯钢丝绳来说，钢中非金属夹杂物控制非常重要，各种非金属夹杂等级总和不应超过3级。磷和硫是钢中的有害元素，会导致钢的塑、韧性降低，从而降低钢丝绳的疲劳性能。对于电梯钢丝绳来说，盘条用钢中磷和硫的质量分数都应低于0.025%。半成品钢丝Zui终热处理组织应为索氏体，不推荐使用正火处理，因为钢丝经过正火处理所得到的组织主要为粗片状珠光体和铁素体，会导致钢丝绳疲劳性能显著降低。

锰13钢板NiCr-Cr3C2是应用Zui为广泛的金属/陶瓷复合材料之一，具有优良的抗磨损性能，已经广泛应用于连铸连轧轧辊表面耐磨涂层，火力发电厂燃煤锅炉“四管”耐气体冲蚀涂层，内燃机车汽缸套内壁耐磨涂层等领域。超音速等离子喷涂是近年来热喷涂技术的前沿领域，用此工艺制备的NiCr-Cr3C2涂层致密，其抗热震性能和与超音速火焰喷涂(HVOF)相似，锰13钢板，但成本仅为HVOF的一半，因此，采用超音速等离子制备NiCr-Cr3C2涂层将成为今后的发展趋势。锰13钢板耐磨性能是NiCr-Cr3C2涂层的主要性能之一，已有研究对NiCr-Cr3C2涂层的磨粒磨损性能进行了研究。摩擦条件对涂层的摩擦性能有较大的影响，对于不同摩擦条件(摩擦副、载荷、和摩擦频率)下，涂层摩擦行为的相关工作还较少。本文采用超音速等离子喷涂工艺制备NiCr-Cr3C2涂层，对涂层形貌进行了观察，测试了涂层的硬度、孔隙率、粗糙度等涂层基本性能；研究了摩擦参数对涂层摩擦系数的影响。

锰13钢板选用的基体材料为1Cr18Ni9Ti，试样制成Φ24mm×7.8mm的圆盘。等离子喷涂前，将试样打磨平整并用白刚玉(24目)进行喷砂处理。喷涂用的KF-71合金粉末化学成分(质量分数，%)为25NiCr，75Cr3C2；其熔点1400℃，粒度-325目~+400目，松装密度2.26g?cm-3。采用某单位开发的高效能超音速等离子喷涂系统(HEPJ)制备厚(400±20)μm的NiCr-Cr3C2涂层。将已经喷砂处理的试件固定在筒形夹具上，夹具由转台带动旋转，喷涂过程中和喷涂后，用压缩空气对试样进行冷却。喷涂线速度为40m/min，送粉量40g/min。